Analiza rozkładu wzdłużnej niecki osiadania przy drążeniu tunelu tarczą TBM w gruntach czwartorzędowych
DOI:
https://doi.org/10.24425/ace.2025.155111Abstrakt
W artykule przedstawiono przestrzenne zagadnienie niecki osiadania nad tunelami drążonymi tarczą zmechanizowaną typu EBP TBM. Zagadnienie to modeluje się najczęściej w wybranych przekrojach poprzecznych 2D i interpoluje przestrzennie dla całego odcinka tunelu wzdłuż i w poprzek. Autorzy podejmują próbę szerszej analizy przestrzennej danych monitoringowych dla wybranego odcinka testowego tunelu kolejowego drążonego tarczą dużej średnicy 13 m w gruntach czwartorzędowych przy stosunkowo małym nadkładzie gruntu wynoszącym ok. 1D.Wramach analizy przedstawia się poprzeczne niecki osiadań w wybranych sekcjach monitoringowych oraz nieckę podłużną nad osią tunelu. Wyniki poddano analizie podziału procentowego osiadań w zależności od miejsca ich powstawania – czoło tarczy, płaszcz, strefa “ogonowa”. Uzyskano wyniki reprezentatywne dla skonsolidowanych gruntów czwartorzędowych.Bibliografia
[1] G. Anagnostou and K. Kovári, “The face stability of slurry-shield-driven tunnels”, Tunneling and Underground Space Technology, vol. 9, no. 2, pp. 165-174, 1994, doi:10.1016/0886-7798(94)90028-0.
[2] E. Leca and B. New, “ITA/AITES Report on settlements induced by tunneling in soft ground”, Tunneling and Underground Space Technology, vol. 22, no. 2, pp. 119-149, 2007, doi:10.1016/j.tust.2006.11.001.
[3] SWS Engineering, Construction design. Railway Project in Poland. Technical description. 08.2020.
[4] SWS Engineering, LWK-000-W-OB-SWS-100010, TBM Ø13,08 – Risk analysis and monitoring design. 11.2020.
English
Język Polski